这次要说的问题主要是系统里数据权限的划分
在系统里新增一个角色，可以看到有这么多权限可以选择；那么对数据权限的划分, 系统里是怎么定义的呢
一. 数据权限(客户): 范围是针对客户列表, 依照客户的业务员字段区分
A. 个人权限: 能看到业务员字段是当前登录者的客户
B. 部门权限: 可多选, 能看到这些部门下所有业务员的客户
C. 全部权限: 能看到系统里的所有客户
二. 数据权限(业务订单): 根据范围, 这两类有差别
(1) 范围是订单列表
与上面的客户权限相同, 依照订单的业务员字段区分
(2) 范围是档口收货里的收据、箱、货
因为收货时, 收货操作的员工不一定知道业务员是谁; 所以这几项的全选区分是根据操作员字段区分的;
如果有必要以业务员字段来区分, 也可以按需要修改
三. 数据权限(全局): 范围是别的部分杂项, 比如仓库盘点、消息等
大部分情况下, 这些项权限不会使用到, 如有必要的时候可以做单独修改
四. 业务类型: 范围是订单、收据、箱、货
直接按照业务类型字段(空运、海运)划分权限
五. 目的地权限: 范围是订单、收据、箱、货
直接按照目的地字段(城市、机场、港口)划分权限
问答:
# 为什么要区分空运、海运权限; 把部门分空运、海运部不就够了吗
* 空运的货与海运的货可能是在同一个档口同一批人收货的, 在组织上不一定划分多部门
# 为什么要加目的地权限、业务类型权限呢?
(1) 国内档口收货时的部门划分, 会以员工所在的档口来划分; 而到了海外后, 货所在的目的地仓库与收货的档口并没有关联关系; 所以海外角色的权限配置不适用国内的部门划分
(2) 不管是国内档口收货还是外海仓库入仓、配送; 都不会关心货的业务员是谁, 所以也不适用于通过业务员划分
# 为什么不按照始发地、始发仓区分权限
* 一般一个始发仓的员工会分配到同一个部门下, 然后按照部门权限来设置; 所以按照始发地、始发仓来区分权限意义不大
# 为什么不按照目仓库区分权限
* 一般到海外一个国家、城市, 是先到一个总仓, 到了当地再分发到具体仓, 录入时不一定知道最终目的地仓;
# 为什么不按照所在仓区分权限
* 所在仓会随着货物流转变化, 比如有 A仓 和 B仓, 如果货从 A仓 发出了, 到了 B仓 要入仓;
执行入仓前其所在仓还是 A仓, 到了 B仓 后, 因为没有权限就入不了了, 所以按照所在仓分权限没有意义
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